Jiřího z Poděbrad je 47. bezbariérovou stanicí metra

02. 07. 2024

DPP uvedl v úterý 2. července 2024 do zkušebního provozu dvě dvojice nových výtahů spojujících nástupiště s uliční úrovní ve stanici Jiřího z Poděbrad na trase A. Výstavba výtahů trvala téměř tři roky a Jiřího z Poděbrad se tak stala 47. bezbariérovou stanicí v síti pražského metra.

Bezbariérové zpřístupnění stanice metra Jiřího z Poděbrad tvoří dvě dvojice výtahů, které jsou navzájem propojené přestupní chodbou. Horní stanice výtahů byla vybudována na samotném okraji náměstí Jiřího z Poděbrad, přibližně 30 metrů od chodníku ve Vinohradské ulici, téměř naproti současné tramvajové zastávce Jiřího z Poděbrad.

Přehled aktuálního stavu bezbariérových zařízení

Nové výtahy v číslech

Doba výstavby výtahů: 1035 dnů
Kapacita/nosnost každého z výtahů: 21 osob/1600 kg
Zdvih první dvojice výtahů: 16,9 m
- Rychlost: 1,6 m/s
- Doba jízdy: <11 vteřin
Délka přestupní chodby: 40 metrů
Maximální sklon přestupní chodby: 0,96 ‰
Zdvih druhé dvojice výtahů: 28,1 m
- Rychlost: 2 m/s
- Doba jízdy: 14 vteřin
Předpokládané náklady: 500 mil. Kč
Počet bezbariérových stanic pražského metra: 47 z celkových 61 stanic

Výtahy ve stanici Jiřího z Poděbrad

FOTO: DPP – Petr Hejna.

Zajímavosti z výstavby

Vyražená a vytěžená rubanina: více než 9 200 m³
Nejhlubší místo ražeb: 51 metrů pod povrchem
Délka vyražené přestupní chodby: 72 metrů včetně zarážek
Použitý materiál na zajištění výrubu:
- Stříkaný beton: 1 650 m³
- Betonářská ocel: 250 tun
Použitý materiál na definitivní obezdívky:
- Betonářská výztuž: 370 tun
- Betonové směsi: 3 300 m³

Další informace o výtazích ve stanici Jiřího z Poděbrad.