Stanice - Náměstí Míru

ražená jednolodní stanice s ostrovním nástupištěm cca 40 m pod úrovní terénu, nad stanicí Náměstí Míru A
dva eskalátorové a jeden výtahový vestibul. Za stanicí je kolejiště pro obrat a odstav vlaků
umístění pod ulicí Sázavskou
přestupní vazba na 3 tramvajové tangenty - Vinohradskou, Korunní a Francouzskou
podoba vzejde z architektonické soutěže

stanice Náměstí Míru - situace podzemi

mezistaniční úsek Náměstí Bratří Synků - Náměstí Míru

stanice Náměstí Míru - situace

stanice Náměstí Míru - situace se staveništěm

Stanici má na starosti Ing. arch. Přemysl Kotoul. Návrh vychází ze směrového a výškového umístění trasy, která těsně nadchází stávající stanici na trase A. Nová jednolodní stanice uprostřed svého nástupiště umožňuje bezbariérový přestup na trasu metra A, z obou konců nástupiště jsou pak přístupné důležité ulice Vinohradská a Francouzská. Tyto výstupy doplňuje výtah ústící v Korunní ulici.

podélný řez

příčný řez v místě přestupu na stanici trasy A

schéma přestupu na trasu A

Jednolodní stanice je uložena v hloubce cca 40 m pod terénem. Bude se tak jednat o jednu z nejhlouběji umístěných stanic pražského metra. Řešení podpovrchových vestibulů je značně limitováno okolní zástavbou, během stavby musí být brán velký zřetel na zajištění okolních domů. Výstupy z vestibulů budou provedeny co nejsubtilněji tak, aby co nejméně narušovaly stávající parter. Výtahy v Korunní třídě budou umístěny uvnitř nárožního objektu.

schéma přestupu na trasu A

Pro stanici Náměstí Míru se předpokládá vypsání architektonicko-výtvarné soutěže, která stejně jako u ostatních stanic nové trasy vnese do prostor pro veřejnost výtvarný element.